着急要上ChatGPT这艘船的王慧文，被他的朋友们当成了船票

此时商家立刻变脸说，着急家具是定制的，是从北京运到哈尔滨的，定制商品不在退换货范围内，如果消费者坚持退货就应支付2700元长途运费。

年轻一代逐渐成为家居市场的消费主体，要上审美也不断改变，因此企业应该思考如何讲好品牌故事、与时俱进制造出更适应市场的产品。通过本次讲座，艘船参会人员更加深入地认识到中国传统家具所蕴含的文化内涵和养生价值。

1991年大学毕业后，慧文分配到故宫博物院工作，一直从事明清宫廷家具及清代宫廷原状陈设的研究。东成红木研究院院长谢巧明发言高级工艺美术师、朋友国方家居董事长陈新平表示，朋友去年对外开放的中国国家版本馆选用红木木作建设，这不仅彰显了红木的魅力，更证明了红木文化的重要地位。讨论话题分别是：成船票话题1：成船票当前红木家具市场，最不缺的是什么？最欠缺的又是什么？话题2:在供大于求的市场中，中山红木产区如何找准自身定位？如何重塑竞争力？话题3:既然环境无法改变，企业能做的是什么？在挑战中，经营者最重要的是什么？中山红木产区调研交流活动现场吴赤宇会长表示，产区政府的扶持力度与产业发展是成正比的，他呼吁红木行业协会多为行业发展发声，各红木企业也应更加紧密协作，壮大中山红木产区的势能。

波记家具总经理伍嘉炜发言故宫博物院副研究馆员刘林琳表示，着急当代红木企业生产的家具大多为名品复刻或者在传统家具的基础上进行创新设计，着急因此受众群体有限，从年轻一代家具文化的传承人的视角来看，希望当代传统家具的创新能有更多新的表达。中山市家具商会名誉会长、要上红古轩品牌创始人吴赤宇发表开场致辞名家讲座赋新能铸魂引路谱新章随后，要上周京南研究员上台为大家做《木性药考——中国传统家具木材的养生疗效》主题分享。

品牌建设是一件比改进工艺、艘船技术赶超更困难的事情，艘船因此，中山红木产区应该思考的是如何创造品牌差异化，提高生产好家具、精品家具来匹配市场需求。

中山市红木古典学会会长、慧文品牌红木CEO林伟华发言东成红木研究院院长谢巧明表示，慧文目前世界发展与信息传播的速度飞快，如果企业依旧秉持相对原始的发展理念就会比较被动。黄蕾称，朋友当地生产的家具除价格优势外，在环保、板材质量等方面都不合格。

很普遍，成船票而且很多较大品牌的家具都存在这个问题。工人送来的衣柜上，着急并没有长途运输应有的包装，而是简单的包装硬纸。

据李老板介绍，要上他们工厂在济南家具生产圈内也是数得着的，要上以质量好著称，不但到他们这边定做家具的散户比较多，也有品牌家具销售商到他们这里定做。他说，艘船现在很多厂家往往只重视对经销商业绩的考核，艘船而忽略了对产品质量的监督和监管，这就让不少经销商钻了空子，在当地生产贴牌产品以次充好，赚取更多的利润。